A կարագի մեքենամի մեքենա է, որը կարագը ավելացնում է մեքենայի մեջ, որը կոչվում է նաեւ կարագի լցոնման մեքենա: Կարագի մեքենան բաժանվում է ոտնակի, ձեռնարկի եւ օդաճնշական կարագի մեքենայի `ըստ ճնշման մատակարարման մեթոդի: Ոտնաթաթի կարագի մեքենան ունի ոտնակ, որն ապահովում է ճնշում ոտքերով. Ձեռնարկի կարագի մեքենան ապահովում է ճնշում, բազմիցս սեղմելով ճնշման գավազանը մեքենայի վրա վեր ու վար: Ամենատարածված օգտագործվածը օդաճնշական կարագի մեքենան է, եւ ճնշումը տրամադրվում է օդային կոմպրեսորով: Կարագի մեքենան կարող է սնվել մեքենայի կամ այլ մեխանիկական սարքավորումների մեջ, որոնք պետք է լցվեն կարագով գուլպանով ճնշման միջոցով:
Աշխատանքային սկզբունքըկարագի մեքենաԱրդյոք օդային շարժիչը սեղմված օդով քշել, մխոցով քշել, մխոցի վերին եւ ստորին ծայրերի միջեւ տարածքի տարբերությունը բարձր ճնշման հեղուկի ելք ձեռք բերելու համար: Հեղուկի ելքային ճնշումը կախված է մխոցով տարածքի հարաբերակցությունից եւ շարժիչ գազի ճնշումից: Մխոցի երկու ծայրերի տարածքի հարաբերակցությունը սահմանվում է որպես պոմպի տարածքի հարաբերակցություն եւ նշված է պոմպի մոդելի վրա: Աշխատանքային ճնշումը կարգավորելու միջոցով հնարավոր է ձեռք բերել տարբեր ճնշման արդյունքներ ունեցող հեղուկներ:
Կարագի լցոնման մեքենայի մեկ այլ ուշագրավ հատկությունը այն է, որ պոմպը սկսվում եւ կանգ է առնում ամբողջովին ինքնաբերաբար: Երբ կարագի մեքենան աշխատում է, այն կարող է ինքնաբերաբար սկսվել `բացելով նավթի հրացանը կամ փականը. Երբ այն դադարում է, քանի դեռ նավթային ատրճանակը կամ փականը փակ են, կարագի մեքենա ինքնաբերաբար կդադարեցվի:
Gear Oil Pump- ը աշխատում է երկու փոխանցումներով ընդմիշտ եւ պտտվող, իսկ միջին պահանջները բարձր չեն: Ընդհանուր ճնշումը 6MPA- ից ցածր է, իսկ հոսքի մակարդակը համեմատաբար մեծ է: Gear Oil Pump- ը պոմպի մարմնում հագեցած է զույգ պտտվող փոխանցումներով, մեկ ակտիվ եւ մյուս պասիվ: Հենվելով երկու փոխանցումների փոխադարձ ցանցի վրա, պոմպի ամբողջ աշխատանքային պալատը բաժանված է երկու անկախ մասի, ներծծող պալատի եւ լիցքաթափման պալատը: Երբ փոխանցում է Gear Oil Pump- ը, շարժվելու համար վարորդական հանդերձանքը կրում է պասիվ հանդերձանքը: Երբ փոխանցումները զբաղվում են անջատված, ներծծման կողմում ձեւավորվում է մասնակի վակուում, իսկ հեղուկը ներծծվում է: Երբ հանդերձանքը մտնում է հալածում, հեղուկը սեղմվում է, ձեւավորելով բարձր ճնշման հեղուկ եւ պոմպի արտանետման պորտի միջոցով դուրս է գրվել:
Ընդհանրապես, ավելի խիտ խողովակաշարը, այնքան փոքր դիմադրությունը, այնպես որ նավթամուղ ընտրելիս անհրաժեշտ է ընտրել այնպիսի խողովակաշար, որը պատշաճ կերպով ավելի խիտ է. կամ հնարավորինս կրճատել մասնաճյուղի խողովակաշարի երկարությունը: Բացի այդ, վերը նշված հաճախորդներին թիրախավորելիս պետք է հաշվի առնվի նաեւ փոշու եւ կառավարման համապարփակ կառավարման մակարդակի վրա:
Փորձարարական համեմատության միջոցով, քսում են քսումի մեթոդները, որոնք հարմար են իմ երկրի բեռնափոխադրման պահանջների համար, հետեւյալն են.
1. Լրիվ ավտոմատ համակարգչային ծրագրի կողմից վերահսկվող քսանյութերի համակարգ
2. Ձեռնարկի կետ-կետային փական-հսկվող քսայման համակարգ
3: 32 ՄՊ-ի բազմապատկերի ուղղակի մատակարարման քսման համակարգ (եթե ընտրվում է DDB բազմամյա ուղղակի մատակարարման տեսակը, պետք է տրվի հատուկ դիտարկումը ձմռանը խողովակաշարի ճնշման անկման խնդրին): 4. Ձեռնարկի դիստրիբյուտորների քսանյութերի համակարգը հարմար է փոքր մեկնարկային մեքենաների քսելու համար, որի ընդհանուր դիմադրությունը չի գերազանցում իր ստանդարտ ճնշման 2/3-ը:
Կան նաեւ շատ տեսակներbԴրոշի պոմպերԿյանքում, որոնցից մեկը էլեկտրական կարագի պոմպ է կոչվում սարք: Այսպիսով, որոնք են այս սարքավորումների պահպանման միջոցները:
1. Սեղմված օդի ճնշման կարգավորումը չպետք է չափազանց բարձր լինի, հակառակ դեպքում էլեգանտ գուլպանը վնասվելու է սարքավորումների ծանրաբեռնվածության պատճառով, ինչը կազդի բարձր ճնշման գուլպաների սպասարկման կյանքի վրա: Ընդհանուր առմամբ, առաջարկվում է, որ ճնշման կարգավորումը չպետք է գերազանցի 0.8 ՄՊԱ-ն:
2. Միշտ մաքրեք եւ պահեք սարքավորումները պարբերաբար մաքրեք նավթի միացման ամբողջ համակարգը, հեռացրեք յուղի վարդակը յուղի ներարկման հրացանից եւ մի քանի անգամ մանրացրեք մաքուր յուղով, խողովակաշարի բեկորները թափահարելու համար: Նավթի մաքրում:
3. Երբ էլեկտրական քսուկի պոմպը սկսվում է, նախ ստուգեք վառելիքի բաքը: Մի սկսեք մեքենան երկար ժամանակ առանց բեռնվածքի դեպքում, երբ նավթի պահեստավորման բաքը անբավարար է, որպեսզի խուսափեք սուլիչ յուղի պոմպի եւ մասերի վնասման ջեռուցմանը:
4. Էլեկտրական քսուք պոմպի շահագործման ընթացքում սեղմված օդային բաղադրիչները հաճախ զտվում են անհրաժեշտության դեպքում: Որպեսզի խուսափեք փոշուց եւ ավազի փոշուց եւ ավազի օդային պոմպի մեջ ընկնելով էլեկտրական քսուք պոմպի վրա, պատճառելով որոշ մասերի մաշվածություն, ինչպիսիք են մխոցը եւ վնաս պատճառելով էլեկտրական քսուք պոմպի ներքին մասերին:
5. Երբ էլեկտրական քսուքը վնասվում է եւ պետք է ապամոնտաժվի եւ վերանորոգվի, այն պետք է ապամոնտաժվի եւ վերանորոգվի մասնագետների կողմից: Ապամոնտաժումը եւ վերանորոգումը պետք է պատշաճ լինեն, եւ ապամոնտաժված մասերի ճշգրտությունը չի կարող վնասվել, եւ դրանց մասերի մակերեսը հնարավոր է խուսափել:
Փոստի ժամանակը, Հոկտ -14-2022